Акустические форсунки (головки) "Факел-М1" для сжигания топлив низкого качества

В современных условиях при сжигании жидкого топлива возникает ряд проблем, которые влияют на надежность работы энергетического оборудования и приводят к его перерасходу, снижению технико-экономических показателей, загрязнению окружающей среды.

Акустическая головка «Факел М1» рекомендуются для сжигания обводненных, низкосортных и некондиционных топлив низкой температуры и повышенной вязкости. Применение головок «Факел М1» гарантирует качественное сжигание некачественного топлива.


Скачать опросный лист
  • Описание
  • Технические характеристики
  • Документация
  • Обозначение при заказе
  • Отзывы

В головке реализован комбинированный способ диспергирования и распыливания топлива, совмещающий использование кинетической энергии вихревого потока распылителя, инициируемых ультразковых колебаний среды и кавитационную обработку топлива. Мазут, проходя через головку, подвергается кавитационной обработке, в результате которой присутствующая в мазуте вода равномерно распределяется по всей массе в виде мельчайших частичек размерами от 1 до 15 мкм, образуя гомогенную, высокостабильную и мелкодисперсную водомазутную эмульсию. Наилучшие результаты достигаются при дисперсности водяных частиц от 3 до 8 мкм.

Головки «Факел М» предназначены для воспламенения и сжигания жидких топлив вязкостью до 20°ВУ ГОСТ 6258-52, содержанием влаги до 30 %. Минимальное давление топлива перед форсункой не менее 3,0 ати, распыливающего агента – не менее 5,0 ати, удельный расход распылителя – не более 0,1 кг/кг топлива. Наиболее часто встречающиеся проблемы при использовании, например, мазута:

  1. Обводнение мазута. Вода в виде линз или мешков неравномерно распределяется по всей массе мазута, что приводит к резкому ухудшению условий его сжигания.
  2. «Старение» мазута. В процессе длительного хранения из мазута испаряются легкие фракции, что приводит к повышению его вязкости и температуры вспышки. Как правило, после двух-трёх лет хранения качественное сжигание такого мазута становиться практически невозможным и его надо заменять на свежий.
  3. Ухудшение качества исходного мазута. Из-за изменения технологии переработки нефти, с целью получения большего количества светлых продуктов, снижается качество мазута, в частности повышается его вязкость и температура вспышки.
  4. В некоторых случаях техническое состояние системы мазутоподготовки не позволяет прогреть мазут до необходимой для сжигания температуры не менее 90°С. Известные форсунки не обеспечивают необходимого распыла мазута, что приводит к большому химическому и механическому недожогу топлива, а в итоге к перерасходу топлива.
Давление распылителя, ати 5…6 7…8
Давление топлива, ати 5 7 11 12 20
Тип Обозначение Производительность, кг/ч ± 2,0%
ГРУ-0,5 ГРУ.0050.000 250 300 370 390 500
ГРУ-0,75 ГРУ.0075.000 375 440 560 580 750
ГРУ-1,0 ГРУ.0100.000 500 590 740 780 1000
ГРУ-1,2 ГРУ.0120.000 600 700 900 930 1200
ГРУ-1,5 ГРУ.0150.000 750 900 1100 1150 1500
ГРУ-2,0 ГРУ.0200.000 1000 1180 1550 1180 2000
ГРУ-2,5 ГРУ.0250.000 1250 1400 1850 1950 2500
ГРУ-3,0 ГРУ.0300.000 1500 1650 2200 2320 3000
ГРУ-3,5 ГРУ.0350.000 1750 2070 2600 2710 3500
ГРУ-4,0 ГРУ.0400.000 2000 2370 2970 3100 4000
ГРУ-4,5 ГРУ.0450.000 2250 2650 3340 3500 4500
ГРУ-5,0 ГРУ.0500.000 2500 2950 3710 3870 5000
ГРУ-6,0 ГРУ.0600.000 3000 3550 4450 4650 6000
Тарировочные характеристики, техническое руководство по монтажу и эксплуатации входят в комплект поставки.
При оформлении заказа головки необходимо указать угол распыла (2a).
Пример: ГРУ-1000-90, где 90° - угол распыла.
При заказе распыливающих головок без указания угла распыла, головки будут изготовлены со стандартным корневым углом распыла (2a) 85-90°.